Mahlzeit in die Runde!

In der Hoffnung, dass sich unter euch jemand befindet, der mir helfen kann, wende ich mich mit folgendem Problem an euch:

Im Schiebebetrieb( Gas komplett zu, abtouren aus höheren Drehzahlen) habe ich vermehrt ein recht lautes Patschen aus dem Auspuff. Das hört sich zwar toll an, soll aber weg aus verschiedenen Gründen.

zum Setup:

Kawasaki Klx 650 R '93
Zylinder frisch gehohnt, Ventile neu eingeschliffen, Ventilspiel passt
Mikuni TM40_6 vorabgestimmt von einem bekannten Mikuni Vertrieb
Auspuff Orginal
Luftfilter Orginal (sauber, frisch geölt)

Vermutungen zur Herkunft der Geräuschkulisse:

1. Nicht ganz passende Vergaserabstimmung

2. Krümmer(un)dichtung

3. Normal bei den TM40


Hat jemand schonmal Erfahrungen mit dem Phänomen gemacht?

Kennt sich jemand mit Flachschieber einstellung aus?




Freue mich auf eure Antworten

matze469

Das ist normal

Die Alp und die HP haben das
( vergaser / einspritzer )
Das nicht verbrennte Benzin
verpufft im heißen Topf
( mal so ganz laienhaft gesagt )

Ein gut eingestellter Motor macht das 🙂

Das KLR Forum sagt nix dazu 🤔

Sonst: https://www.ktm-lc4.net/thema/wieso-gemi...ebetrieb.42737/

also das ist leider alles andere als normal :/

geht hier nicht um ein schönes blubbern sondern ehr um einen a4 block den du flach auf den tisch haust, neben einer reihe von megaphonen :-P

habe die Leerlaufgemischschraube schon fetter eingestellt.. sogar so, dass ich aktuell keinen choke brauche zum starten. besserung mäßig bis gar nicht.
Düsennadel einen Clip fetter gehängt: keine Besserung aber weniger leistung..

bin so ein bissl am ende mit meinem Latein

Eher magerer nicht fetter, da es unverbranntes Benzin ist was sich da entzündet und patscht.
Aber Vorsicht, zu mager machst den Motor kaputt, dann wird er heiß.
Kerzenbild ?
Könnte sein das der im Leerlauf zu viel Sprit bekommt oder zieht.

Hallo,

könnte am Aircutventil liegen, sh. z.B. http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=2711

Gruss
Ebbi

macht meine RR450R auch, meist den Berg runter mit Motorbremse, hab bisher leider keine Lösung dazu gefunden, hat was mit Standgas zu tun, so niedrig wie möglich einstelken dann wird Patschen weniger...
Meine LC4 mit Delorto-Vergaser macht das nicht

Moin,
meine Husqvarna Terra (Einspritzer) hatte das ganz extrem im Werkssetup, also sehr magere Voreinstellung. Da knallte das jedesmal heftig beim Gas zudrehen. Nachdem die Software wegen akutem Ausploppen ein Update auf fetter bekam, war das Patschen noch vorhanden, aber nicht mehr so extrem. Laienhaft ausgedrückt entzündet der Sauerstoffüberschuss das im ESD vorhandene Restgas. Such mal im WWW unter dem Stichwort "Magerpatschen".

Wieso fällt mir da „Twiggy“ ein... 🤔🤭😜

Zitat von cowy im Beitrag #8

---

Wieso fällt mir da „Twiggy“ ein... 🤔🤭😜

---

😆 Ganz besonders während der Fahrt 🤪